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汽车租赁要联网
给车戴个太阳镜
微面伴我学修理
雪铁龙遨游 细微之处见关怀
就在最近几年，汽车租赁业在国内一些大城市悄然兴起，从事汽车租赁业务的公
司广告在许多报纸上都可以看到。据悉，仅北京市就有２００多家从事汽车租赁
业务的公司。在为数众多的汽车租赁公司中，已经有公司建立了打破地域封锁、
真正实现全国联网的汽车租赁系统。如世纪通公司，他们借鉴国际经验，实行会
员制，推出“世纪通卡”，实现了“一地入会，各地驾车”的梦想。现在，世纪
通已经在北京、上海、广州等国内１３个城市设站办理业务，并将开通另外４０
多个城市，将租赁站点扩大到２０００多个，遍及全国各地。
引进现代的经营理念和管理模式，使汽车租赁走向网络化，向传统的经营方
式提出了挑战。作为一种服务方式，它将促进效率和效益的提高；而作为一种行
为，它将冲击着人们传统的生活方式。
发展条件已经具备
经过一个多世纪的发展，汽车租赁业在国际上已经成为一个颇为成熟的行业。
但是汽车租赁业作为一个新行业在我国的出现和发展是有条件的，其中经济的
发达与社会文明的程度是其基本条件。经济的发达，使人们可自由支配的收入和
闲暇时间增加而产生了外出旅游度假的需求，对交通工具与旅行方式会不断提出
新的要求。很显然，如果在本世纪初有人要从北京城到八达岭看长城，也许只能
骑毛驴前往，而今天再有人骑毛驴去看长城，恐怕会被疑为神经不正常。
随着我国改革开放的不断深入，人们的生活方式和生活质量已有很大的变化，
生活半径大为提高。无论是海外游客还是国内游客，无论是公务、商务旅游还
是消闲度假旅游，都希望旅行方式更加便捷舒适。目前，中国开始具备发展汽车
租赁业的条件，并为这个行业的发展创造了良好的契机。据悉，北京有驾驶执照
但还没有汽车的人数超过百万，这无疑是一个巨大的市场。
期待协作与联合
国际经验表明，汽车租赁业的健康发展更需要相关行业的协作和整个社会的
支持，在中国目前的情况下更是如此。
首先，必须大力提倡服务社会化。服务社会化将大大降低服务成本，提高服
务效率。世纪通等汽车租赁公司的出现正好符合服务社会化的要求。
第二，经营的规模化有利于获得最佳经济效益。作为向广大消费者提供汽车
租赁服务的企业，如果没有一定的规模，不能形成自己的高效网络，不能采用现
代技术在较广阔的地域提供服务，就难以营造支撑这个行业的市场，难以满足消
费者实际的需求，难以做出满足这些实际需求的承诺。
第三，连锁经营必须打破地域的界限。汽车租赁服务是一种交通工具的租赁
服务，人们无论是休闲旅行还是公务旅行，都可能跨越地域的界限，远距离服务
正是这个行业的特色。因此，这种服务如果仅局限于某个行政区域之中，那就难
以满足消费者的需求，形不成一个广阔的市场。
第四，汽车租赁业的发展需要各个相关行业的共同协作。首先是与汽车生产
商的合作，世界著名的汽车租赁公司都与大的汽车制造商有着密切的联系。汽车
租赁公司从汽车制造商那里不断获得最新型的汽车，使公司能始终保持一个受消
费者欢迎的车队。其二是与其他交通运输公司的合作，特别是航空公司、游船公
司和火车公司的合作。其三是与交通场、站的合作，这些地方正好是人们出行的
起点或终点，从而是汽车与其他交通工具的连接点。其四是与旅游服务公司的合
作，包括旅行社、饭店、度假地以及快餐店等都是汽车租赁公司的合作伙伴。
以世纪通为代表的汽车连锁租赁业的发展，将国际上成功的经验拿来，这无
疑是迈向成功的捷径。但要结合中国的具体国情，依据我们自己独特的文化背景，
办出中国汽车租赁业的特色则至关重要。我们有理由相信，区域间联网的汽车
租赁业是个非常有前途的行业，广大消费者定能从中受益。
我们在享受汽车带给我们越来越多的便利时，也不得不承受环境中日益增多的紫
外线和各种强光的照射。都市建筑中玻璃幕墙的折射、烈日下水泥路面的反射、
夏季逆光行驶时阳光的照射等等，各种强光常使我们睁不开眼，严重影响我们的
视觉。
“明视”牌透明遮光板是人们抵御强光的一种全新努力。它是一种全新观念
的汽车遮阳防强光产品。在设计上，它不同于以往各种遮光手段。针对现代驾车
人的特点，将遮光、护眼护肤、保证视野、方便使用等诸多功能融为一体，并具
有独特的装饰效果。
这种遮光板能遮挡各种眩目强光的照射，不会妨碍司机视线。它的遮光范围
可调，能适应不同身高司机的视线高度。它能使视力不好的司机免除戴眼镜后无
法再戴墨镜的烦恼。采用进口高效能材料制成的滤光板可有效地防止紫外线对司
机眼睛及面部皮肤的伤害。
该遮光板与车体连接简便、牢固，无需改动车身任何部件。它由安装架和滤
光镜片两部分组成，可以十分简便地安装于任何采用两点固定式遮阳板的车辆。
该产品结构紧凑，外形采用弧线设计，用料选色讲究，能与车身浑然一体，为驾
座平添几分冷峻风采。该产品在变色龙汽车美容城、北京吉普销售中心等地有售。
我买了一辆微面，快两年了。这辆车有个脾气———大毛病不犯，小毛病不断。
这也好，稍带手逼着我把修车的本事也练出来了。
第一个毛病是蹦灯不亮了。发现的时候是在一天夜里，四处没有修理厂。我
没慌，在仪表盘底下的一堆电线里又挑又选，终于找出了控制蹦灯的小黑匣子—
——连闪器。打开一看，原来是一处焊点不实，用一段随身带着的透明胶条一贴，
齐了。从那时到现在快两年了还闪得棒棒的。
第二个毛病是喇叭突然失音，继而干脆哑吧了。还是照方抓药，顺着仪表盘
底下的那堆电线捋呀，找呀，终于在汽车前保险杠里侧摸到了那一对小黑喇叭。
那根电线因为搭接不实，在汽车颠簸下自然滑落。最初，我还看着仪表盘底下那
团散乱的电线运过气，认为厂家也太不注重车子的内装修了，在这两次经历后，
我始知人家用心良苦，假若如此小毛病频发的车子，内装饰还弄得纹丝不露，岂
不更要急煞、气煞我也。
第三个毛病来得迅猛异常。位于车后侧的油箱突然漏油，我在路人的喊叫下
马上停车，迅速关闭了发动机。事实证明，我这一手干得漂亮。关闭发动机即关
闭了油泵，那汽油马上失去压力不再渗漏，如若不然，一个烟头就能送我独上青
云，呜呼哀哉后来求几位路人把车推到附近一个修理厂，花五块钱换了一根皮管
便好了。
第四个毛病挺有意思，就是离合器踩到底了，车还是慢悠悠地向前走。这毛
病怠慢不得，我立刻刹车，爬到车底下去调那排挡连接匣箱的两纵拉杆。调呀调，
直从日头正中调到夕阳落下也没调出个子丑寅卯来。正急着，一位老司机路过
只瞄了一眼就甩下一句六字真言：“调离合器间隙”。多亏我粗通机理，操起活
扳手，两三下就把这要命的毛病修好了。原来是离合器位置太低，踩到头还是切
不断机器和传动轴之间的联系，你说那车能停下来吗?
还有那第五个、第六个毛病就不用说了，正是它小病频出，我才手艺见长。
如此说来，开微面、学修理原来是一件两全齐美的好事情。
雪铁龙遨游（ＥＶＡＳＩＯＮ）是雪铁龙公司为满足长途旅行者的需要而设计制
造的单厢车，可做为良好的野外交通工具。
雪铁龙遨游是一辆大马力、行驶性能好的轿车。２升４缸的发动机，在５７
５０转速时具有１２３马力，可提供良好的加速性。在设计时被动安全系统受到
重视，车身结构坚固耐用，前座的安全带配备卡环和预拉紧装置，遇到强烈撞车
时能防止人体和仪表板相撞。
雪铁龙遨游作为一款郊野用车，虽然内部异常宽敞，但车身总长并不比中档
轿车长，驾驶起来也轻松自如。座舱内部设计处处体现出关爱之情。宽敞明亮、
略带颜色的玻璃使四面八方的景色尽收眼底，天窗的把手和照明灯巧妙地嵌入车
子的顶篷。车门宽广，并采用滑动式后门，出入很方便。后围的下沿设在保险杠
上方，便于装卸行李。行李厢的容积可从３４０升增加２１００升。车内最多可
放置７个座位，座椅的布置可随意调整，前座还可移动和旋转。
该车还有许多细小部分体现着设计的精巧。变速杆设在仪表板上，选挡迅速
精确，且便于乘客走动；前座椅下面设有抽屉，可存放旅行必备品，伸手可及；
收放机和ＣＤ唱机配备可拆式面板，其开关按钮设在方向盘上，操作简便、安
全；后行李厢暗藏有两处杂物槽；驾驶座的高度和腰部可以随意调整；车内设
有挂衣钩、饮料架、杂物袋等多个，可存放各类杂物。由图中的这些小物件你
会发现，雪铁龙遨游给你的关怀真是细致入微。