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关注焦点
好主意！先开后买选旧车
奥迪轿车命名小释
高强度车用钢材
捷达ＣＬ
汽车打蜡有诀窍
其实轮胎也很重要——米其林在新东安市场做产品展示
每月二百元天天开“新”车
万路达汽配修车有一手
“奥风”透气凉垫专为司机准备
三级制动灯拒绝追尾不含糊
今年的日内瓦车展上，福特汽车公司再次成为公众及媒体注目的焦点。因为福特
在这个争奇斗艳的车展上首次推出了一款名为“焦点”的全新中型轿车。
个性鲜明的造型和设置
焦点引人注目的新颖造型将福特的“新边缘”造型理论向前推进了一步。车
身表面紧凑简洁，犹如刀削，恰似运动员的身姿，反映出汽车内部工程的精密。
造型上的特点还包括：没有立面的展长曲面，延伸至轮拱的独特前照灯、高
置尾灯和个性极为鲜明的尾部造型。
焦点在开发过程中既考虑了形式又考虑了功能，于是便有了同类车中最长的
轴距，并提供了最大的车内空间，方便上下车，改进了视野。
与对手车型相比，焦点前座腿部空间增加４７ｍｍ，后座的腿部空间增加７
７ｍｍ。前后的头部空间均多出２５ｍｍ。
优良的动力系统
由于采用了全新的平台，焦点底盘的刚度比一般汽车提高了近一倍，同时在
重量上仍比主要的对手车型轻出许多，在改善噪音、振动和不平顺性的同时也提
高了抗碰撞性能。焦点自重仅为１０７０公斤，在同级车中是最轻的，由此带来
的燃油经济性的改善依发动机的功率而不同，最高达２５％。焦点采用了全独立
式后悬架，在提高平顺性、操纵性、制动性、改进噪音等方面均收到了较好的效
果。前悬架采用了一种全新的全补偿式麦弗森支柱加Ａ型臂式悬架系统，与低摩
擦、低柔量的转向系统相配合，给人以傲视群芳的驾驶感受。
焦点拥有福特有史以来最强劲的动力系列。全新的１．８升（９０马力）涡
轮增压中冷直喷式柴油机不仅扭矩提高了４０％，燃油经济性也获得了改善。
安全性能令人放心
焦点配置了带电子制动力分配的四通道式ＡＢＳ，并首先采用了全速牵引力
控制系统。在进行突发性的驾驶动作时，如双变道或紧急制动，仍能保证安全性
和稳定性。
焦点还将提供ＥＳＰ系统，这是汽车动力性能方面的最新技术。这种电脑化
系统扩展了防抱死制动系统和牵引力控制系统的能力，进一步增强了汽车在极端
驾驶动作中的稳定性。
焦点的安全性设施还包括司机和乘客位以及新式侧位安全气囊，可以在碰撞
中为头部和胸部提供保护。防盗设施包括遥控双锁闭车门、发动机停机以及扫描
和周边报警系统。
焦点提供了一套先进的旅途援助系统。这是一部带有免提电话和全球卫星定
位接收机的无线电装置。可以提供廉价的卫星导航和紧急呼叫功能。该系统不仅
在抛锚时大有用武之地，甚至还能在您心情好时为您订购戏票。
焦点的设计者将环境保护放在了心上。除了燃油经济性大有改善外，排放较
１５年前的同类发动机减少了９５％。整车８５％的部分可回收，有不少部件就
是利用回收材料制造的。
多种用途物超所值
今年秋天在欧洲上市时，焦点将提供多种车身形式，各具鲜明的个性。旨在
吸引不同年龄段和不同生活方式的顾客群体。整个系统包括３门运动车、５门家
用车、旅行车以及高级４门轿车。
每种车型都保持了福特汽车物超所值的好名声，整个保养费也算在了其中。
所以能达到这一点，靠的是出类拔萃的燃油经济性，延长的保养间隔以及低廉的
保险费。此外，焦点还提供１２年锈蚀担保。
福特汽车公司显然对焦点寄予厚望，就像福特汽车业务部总裁纳塞尔所说：
“焦点还有着比汽车本身更重要的意义，它象征着本公司一心一意拥抱未来的进
取意志，通过改革我们的运作方式，加快前进的步伐，我们将不懈地在细节上下
功夫，追求低成本、高质量的产品。”
前日，李小姐来到北方汽车交易市场，希望买一辆旧车。市场服务部热情地把她
介绍到北方市场南边１００米处的兵工汽车贸易公司旧车销售部。
在旧车销售部，令李小姐感到惊奇的是，这里的旧车销售方式与别处相比独
具特色，顾客可以对旧车先开后买。
李小姐好奇地问销售部的经理高先生：“旧车开着卖是什么意思”高经理答
道：“这是我们推出的旧车销售新举措，以前在北京市各旧车交易场所，旧车销
售都只允许在现场试车，而我们现在的旧车开着卖活动，让你可以把车开回家试
用，在试用期间，我公司实行五包：包退、包换、包修、包救援、包理赔，当你
退车时，公司只收取试用车期间的租金，换句话说，旧车可以先租后买。”
李小姐听后非常高兴，她说：“这种方式好，免除了我们购车的后顾之忧。”
据悉，为了更好地服务顾客，方便客户购车，销售部还决定在双休日举办旧
车集市，客户可在众多的旧车里选择购买自己满意的车。
业内人士就此分析说，“旧车开着卖”变以前的静态购车为现在的动态购车
，赋予旧车销售更丰富的内涵，极有可能引起旧车销售市场一次大的震动。旧车
可以先租后买，使本来价格就低的旧车更具优势，旧车购买也不需占地证明，将
促使越来越多的人购买旧车，使汽车走入家庭更容易变为现实。
１９９５年以前，德国奥迪公司产品名称序列为奥迪８０、９０、１００、２０
０……１９９５年起取消上述命名方式，代之以Ａ系列命名，如将中档奥迪８０
、９０归入奥迪Ａ４系列，奥迪１００称为奥迪Ａ６。在原奥迪１００基本型的
基础上装备Ｖ６发动机，并在外形上做了较大改进的奥迪１００Ｃ３Ｖ６是１９
９６年向中国市场推出的，Ｃ３表示奥迪公司推出Ｃ级轿车的第３代，Ｖ６表示
装备的是Ｖ型６缸发动机。为区别一汽集团公司生产的奥迪１００轿车，一汽—
大众公司联合开发了奥迪Ａ６中国型（即所谓新Ａ６型）轿车，有１．８升４缸
、２．４升６缸、２．８升６缸等３种５气门发动机可供装配。因属奥迪公司Ｃ
级车的第５代，又称其为奥迪Ｃ５系列轿车。
一汽—大众公司将于近些时候推向市场的奥迪１．８Ｔ轿车是奥迪Ｃ３系列
的一款，即装备有涡轮增压装置的奥迪２００轿车。
在法兰克福汽车博览会上，由３５家钢材生产厂家组成的特轻钢质汽车车身联合
会透露：现在，使用特制的高强度钢材和新的制造技术，包括定作坯料和液压成
型，能够商品化地生产汽车零部件。该联合会的研究集中在减轻重量上，现在已
能制造的部件有汽车内后纵梁、车身侧围外板、液压成型的车顶边纵梁和钢板夹
层的备胎架等，这使得汽车重量大大降低。
现在，绅宝９５、奔驰Ａ级车、大众高尔夫等汽车已经采用了某些高强度钢
及先进的制造技术。联合会的设计揭示，新型钢制车身骨架的９０％是由高强度
钢材制成，这些钢材经过加工韧性增加了。这促使汽车制造商可以采用一种成型
更容易、强度更高、厚度较小的钢制车身，而使汽车更加轻巧。联合会预言，到
２０００年，一半以上的车用板材都要达到新的高强度等级。联合会在一份报告
中还指出，特轻钢质车身质量的一半以上是由激光焊接的定做板材形成的，这种
新的生产技术正被越来越多的汽车制造厂所采用。这种使用不同厚度、不同强度
、不同涂覆层的钢材，使特轻钢质车身结构成为一种能够吸收强烈碰撞能量的轻
型骨架。
捷达ＣＬ，也就是老款的捷达，１．６升４缸化油器式发动机，前置前驱，最大
功率５３ｋｗ５２００ｒｍｉｎ，最大扭矩１２１ｋｗ３５００ｒｍｉｎ，价格
１１．８万人民币。德国售价约２８０００马克，美国售价１５４３０美元（参
考价，２．０升，８５ｋｗ型）。
该车刹车稳定可靠，高速稳定性好，装配质量国内一流。发动机性能较好，
中高速超车能力强，０—１００ｋｍｈ加速时间为１５．５秒，最高车速１６０
ｋｍｈ。捷达车的档位清晰，驾驶轻松，但操控性稍弱。空调制冷力强，驾乘较
舒适，造型朴实敦厚，有安全感。市场保有量较大，售后服务网点遍及全国，零
配件较充足且价格不高。
五分制评价如下：安全性５，可靠性５，动力性４，操控性４，舒适性４，
维修与配件５，经济性５。
要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而驾驶员对此有片面的认识，要么频
繁打蜡，要么干脆不打；还有驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。
其实这些做法是不恰当的。那么，应如何为汽车打蜡呢
车蜡的种类与选择
由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须慎重
，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作
用特点，车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车
，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用
防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通
车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡还必须考虑与车
漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用
银色、白色、珍珠色系列车蜡。
汽车打蜡注意事项
１．新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因
为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉
，造成不必要的浪费，一般新车购回５个月内不必急于打蜡。
２．要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间
间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每３—４个
月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好２—３个月打一次蜡。当然
，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次上蜡。
３．打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗
洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层，蜡膜和橡胶件，使车
漆失去光泽，橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水洗车辆，将车体擦干后
再上蜡。
４．应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车
蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
５．上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡
液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡
层涂匀后５—１０分钟之内用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
６．车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车
蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因
此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要常打蜡，以保持更加美观的车容。
刚刚落幕的′９８汽车展无疑吸引了众多的北京市民。无论是离我们现实生活很
近的国产车还是各色各样的体现了国外最新科技成果的概念车，都给人留下了极
深的印象。一些细心的参观者可能早已留意到，在展示进口轿车的２号馆，却看
到了世界轮胎的王者———米其林轮胎的展台。说实话，在车展中轮胎很难和汽
车争风采，抢镜头，但是米其林集团布置的精致展台，有趣的轮胎产品试验，再
加上那个憨厚可爱、活生生的米其林轮胎人，还是令不少爱车人士驻足。
要说轮胎有多重要，那当然是显而易见的。轮胎是汽车与地面的唯一“触点
”。换句话说，再高档的汽车如果没有配上高质量的轮胎，其产品质量也要大打
折扣。更进一步讲，轮胎的质量实在是直接影响到驾驶的安全系数。
随着私人轿车的迅猛发展，再加上路面情况变得越来越复杂，安全驾驶就显
得愈来愈重要了。这时就需要有人来向公众宣传日常的轮胎保养的重要意义，让
人们知道它和安全驾驶密不可分。
车展结束后，米其林把展台搬到了商场里。７月２３日至２６日，米其林在
新东安市场的一楼大厅再次展示了米其林公司一个多世纪以来对安全轮胎的研究
和开发。同时通过录像、宣传品以及米其林专业人士的现场讲解，向顾客介绍了
轮胎保养的知识。
据米其林专业人士介绍，轮胎保养其实并不难，只要持之以恒。比如经常检
查一下胎压和胎面的磨损情况，避免超重行驶、突然刹车和猛拐，这些都会有助
于延长轮胎的安全使用寿命。
北京变色龙汽车美容城依靠行业规模及专业技术两大优势，最新推出一项“
大胆”的服务项目———每月二百元，天天开“新”车。
车主只要为自己的爱车购买一张“变色龙汽车美容年卡”———美洁卡，便
可全年不限次地享受由“变色龙”提供的三十多项专业美容服务，从每月几十元
的洗车打蜡到一次近２０００元的整车漆面翻新，全都可以不再增加任何费用，
随意亨受。持卡车主可根据自己汽车的需要或凭自己的兴致，随时免费亨受“变
色龙”的专业美容服务，真正可以做到天天开“新”车了。
“美洁卡”为年卡，每月投资为２００元，相信凡做过汽车美容的朋友心里
都会认可这个价格。因此，“美洁卡”在试推广期间，便受到了新、老客户的热
烈欢迎。
位于五棵松北路朱各庄桥西南侧的万路达汽配中心除经营各种汽车配件外，
他们对蓄电池的性能及技术要求十分精通，有丰富的保养维修经验。
最近他们不满足已有的技术优势，又新增加了汽车修理项目，解除汽车故障
确实有一手。他们采用先进的“新技术化油器清洗机”，清洗各种车型化油器效
果甚好。由从事多年汽车修理，技术精湛，经验丰富的师傅主理汽车费油、怠速
不稳、冒黑烟、挫车、呛油急加速不灵等多种故障，可使您的汽车油电路配合达
到最佳点，汽车引擎保持良好状态，油耗大大降低。凡在万路达清洗化油器一次
还可免费洗车一次。
此外，他们经销的“三强”点火器有着其他点火器无法比拟的优点。这种点
火器取消白金，各种档位点火平稳，高速不断火，节油５％－１０％，点火强劲
，启动容易，可提高１０％的功率。
新颖独特的“奥风”透气凉垫专为司机座位设计，中间采用高碳钢簧“贺氏
网状结构”编网，使凉垫具有特殊功效，达到止痱减汗、调节体温、舒身按摩、
消除疲劳的作用。
座垫的特殊设计使人体坐在上面时悬浮于座椅上，人与座椅之间形成宽厚的
低气压夹层，与周边高气压形成对流，不断进行气流交换，消散人体自身热量，
挥发汗液，长时间发挥透气、散热降温的功效。汽车行驶中的空气流动使功效更
为明显。
垫中５０多根弹簧相互铰接，其弹性可将汽车行驶震动吸收，明显减震，并
在垫面形成１０００多个弧形凸面，触动摩擦身体，伴有轻微位移，产生对肩至
臀部大面积的持续按摩，舒筋活血，消除疲劳。
人体直接坐于聚乙烯纲片及高碳钢簧上弧，背部、腰部及臀部的热量被大量
吸收并沿整个纲网迅速传导消散，座垫充分吸收散热，效果明显。
近年来，公路交通事故急剧增加，特别是发生在高速公路上的汽车追尾事故更是
令人触目惊心。根据中国人民保险公司的统计报告，仅追尾事故一项每年的赔款
额就高达７亿多人民币，约占公路交通事故赔款总额的５０％。
对目前交通事故中的追尾事故进行分析可以发现，现有汽车制动信号单一是
发生事故的重要原因。百年来，汽车制动信号基本上采用单一制动灯光显示，尾
随车辆无法正确判断前车是在准备刹车、减速刹车还是紧急刹车，往往因判断失
误或反应时间过短而酿成追尾事故。最近一两年，进口轿车和一些国产轿车上开
始安装高位刹车灯，虽然也是针对追尾事故而加装的，但因其未能将车辆不同的
制动状态即准备刹车、减速刹车、紧急刹车等制动状态分解开来并加以显示，所
以根本没有解决制动信号模糊的问题。
由银硕达公司生产和销售的汽车三级制动多功能警示灯（简称汽车三级制动
灯），解决了上述困扰汽车界多年制动信号显示单一的难题。该灯在不影响汽车
原有制动灯的基础上，增加了一组多功能信号灯，把汽车不同的制动措施分解为
“准备制动———减速制动———紧急制动”三种状态，通过鲜明、直观、及时
的信号显示，准确传达给后车驾驶员前车的不同制动意图，使驾驶员能及时采取
相应的措施，从而避免追尾事故的发生。经过几年的装车路试，驾驶员普遍反映
“汽车三级制动灯”工作可靠，制动信号醒目，层次清晰，提高了行车的安全系
数。该产品已经通过了公安部安全产品质量检测中心的检测。有关专家一致认为
汽车三级制动灯是主动预防性安全产品，是汽车制动的无声语言，是对车辆制动
信号显示技术的一项革命性突破。使用“汽车三级制动灯”不仅能有效地防止汽
车追尾事故，减少不必要的刹车，提高车辆的行驶速度，减轻车辆磨损和油耗，
还可起到高位灯的作用，美化车辆外观。