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加油卡“卡”在哪里
“好”学生知己少恋父恋母恋家庭
你降我也降你新我更新 和路雪雀巢“冷”战开始
目前，北京市有各类性质、规模不等的大小加油站近八百个，担负着全市１００
多万辆机动车和外地来京车辆的加油任务。北京市石油公司的总销售额已达到１
５亿元，其中，零售公司的年销售额约为５．８亿元，估计全市机动车的石油交
易额约为３０亿元。
在北京市，目前各加油站主要的支付方式有三种：１．使用油票；２．现金
支付；３．记账。根据石油零售公司的经验和统计，油票的使用量约占其营业额
的５５％，现金约占４５％。
智能卡类似于电话磁卡，作为一种先进的结算方式，其最大的特点是携带和
使用方便，据悉上海已在加油站推行智能加油卡。近日北京商情咨询公司就目前
北京汽车加油市场的情况，采取抽样调查法、深度访谈法、资料分析法等方法，
对司机和用车单位的负责人进行了调查，以便了解人们对智能卡的认知和接受情
况。用加油卡的态度：
贵在尝试
在对４００名司机的调查中，有６７．８％的司机表示愿意尝试使用，这个
比例应该说已不算低；另外，有１６．５％的人处在模棱两可的态度；只有１５
．８％的司机明确表示不愿意的态度。
如果将车辆的性质与尝试愿望做交叉分析，检查结果发现，车辆性质与尝试
愿望具有显著相关性。从统计结果来看，单位车和私人车愿意尝试的比例较高，
都在７０％以上，而出租车的比例相对要低，为５４．７％，但也已超过了半数
。看来推广智能加油卡的重点仍在单位。
应该说，无论是普通司机还是单位车管者对智能加油卡的认知情况都是不错
的。一般来说，良好的认知状况往往会导致尝试性愿望，并且有可能发展为坚定
的消费行为。当然，在实际过程中，要将尝试性消费行为变成一个稳定的消费行
为，还需要依赖一些其它条件，但尝试性消费行为是最重要和关键的一步。
加油卡知名度：２０％
在此次调查过程中，研究人员从石油公司一些加油站的工作人员处了解到，
智能加油卡的试点和宣传工作已经开始，因而，尽管智能加油卡只在三个加油站
试点运行，但一些司机已经开始了解了智能加油卡。此次调查表明，智能加油卡
的知名度，无论在普通司机还是单位车管人员那儿都已达到２０％左右。
智能加油卡对普通司机和单位管车的人而言，感受其优越性的侧重点是不同
的。对司机而言，智能加油卡最大的优点是可以免除随身携带现金的麻烦，并且
防止遗失。所以在总体上，有６６．５％的司机认为智能加油卡是方便的。对于
单位车管者来说，智能加油卡的优点很多，“能够增强管理的力度和防止油票的
倒卖”（６０．６％）、“便于随时查询和进行财务管理”（５９．６％）、“
可以挂失，防止油票遗失”（５５．３％）是三项主要优点，赞同的单位在５０
％以上。显然，被访单位对智能加油卡的主要优点具有高度认知一致性。
通用性影响加油卡的推广进程
在实际的消费过程中，影响消费行为的因素很多，对智能加油卡来说，影响
它推广的因素包括：使用卡的网点多少、加油卡能否挂失、加油是否有优惠、加
油速度能否提高、能否提供相应服务、往卡里存钱是否方便、是否成为社会时尚
等。在这些因素中，“使用卡的网点的多少”是最受关注的，关注的比例为７１
％；其次为“加油卡能否挂失”、“加油是否有优惠”和“加油速度能否提高”
，这三项关注的比例均在４０％左右；再次为“能否提供相应服务”和“往卡里
存钱是否方便”，关注的比例在３０％左右。这说明，智能加油卡的通用性是影
响其推广成功的最主要因素，如果智能加油卡的使用仅仅局限在石油系统的一小
部分加油站，并且不能及时增加和扩大，那么，从长远看，卡的使用数量会大大
减少，或一开始就会遇到阻力。
加油卡的预期价格：
司机说４１．５元
单位说３８．２元
由于智能加油卡包含一个芯片，本身具有一定的制造成本，并且从目前情况
来看，成本价约在３０多元，这样，智能加油卡自身的价格也有可能成为影响其
推广的因素。
调查发现，司机主观给出卡的价格是４１．５１元，单位给出的平均价格为
３８．２２元，两者基本接近。然而，对价格问题做进一步的分析，研究发现，
约２１．８％的被访司机把卡的预期价格定在１０元以下，定在３０元以下的约
有４６．９％，定在５０元以下的约有６４．９％。这就是说，如果将卡的实际
价格定在３０元左右，将会失去５０％左右的消费者；把价格定在５０元以上，
将会失去６５％的消费者。
在经济学上，消费者预期价格与实际支付能力之间存在一个差额，这个差额
被称为消费者剩余，如果消费者预期价格大于实际支付价格，消费者获得的效用
和福利就越大，反之，消费者福利就越小。从此次调查来看，卡的实际价格要大
于预期价格，消费者剩余为负，但是，即使在５０元的价格水平上，无论司机还
是单位车管，都有７０％左右的承受者，这一方面说明，现时人们的价格承受力
提高，另一方面也说明，５０元的标价与他们的预期差距不大。
现金、油票、加油卡同时并存到几时
由于智能加油卡从设计的目标来看，就是为了取代油票和现金，但是在实际
操作中，这个目标不可能一下就达到，在相当时期内，各种方式可能会并存，毕
竟有一些人不愿接受智能加油卡。调查结果显示，赞成“用智能加油卡取代油票
”的人占４４．７％赞成“保留油票的一个过渡时期然后逐步取代”的人占２４
．５％，两者相加约６９．２％；持“直接使用现金”、“油票仍旧使用”观点
的人，前者占２２．３％，后者占１９．１％，两者相加约４１．４％。另外，
有３３．０％的人赞成“油票和智能加油卡同时使用”，这种情况说明，企图在
短时期内统一北京加油站的支付方式是不现实的，也是不可行的。
最近的一项调查数据显示重点院校与非重点院校大学生在人际交往、家庭观念以
及参与校园活动方面存在着较大的差别。
调查发现，在人际交往方面，重点与非重点院校学生认为自己“没有知心朋
友”的分别占８５％和１７％；在家庭观念方面，选择喜爱与家人聊天的分别占
２０％和４％；在参与校园活动方面，选择乐于参加、勇于承当组织者的分别占
４８％和不足１０％。
重点院校学生的社交范围往往不限于同龄人的小圈子，比自己年长或年幼的
朋友都乐于结交，但当问及是否有知己时，８５％的学生表示没有或不知道；表
示愿意主动帮助别人的学生比例也不高。相比之下，非重点院校学生则显得更为
开朗热情，他们中的８３％表示有知心朋友；６１％的人认为志趣相投是友谊的
基础；７８％乐意主动帮助朋友。本次调查对象中，重点院校学生比非重点院校
学生明显对家庭、对父母更为依恋，更喜欢与家人在一起，对有关校园文化活动
表现出极大的热情和勇气，而来自非重点院校的学生有一半以上表示无所谓。
部分教育工作者认为，本次调查的结果在很大程度上反映出重点院校和非重
点院校不同学习生活环境对学生心理发展的影响。重点院校学生之间的竞争比较
激烈，容易导致相互之间的排斥，而非重点院校相对宽松的环境使交友有了可能
，相互之间的交流较重点院校学生多。
刚进３月，乍暖还寒，冰淇淋市场已经进入“战斗”状态。北京市场上最为抢眼
的两个冰淇淋品牌———和路雪和雀巢已经明枪暗箭地拉开了大战的帷幕。和路
雪率先将其５５％的产品价格降至２．００元以下，雀巢则丝毫不敢怠慢，表示
马上也要进行价格调整，降价幅度在１０％—４０％之间！于是，有业内人士戏
称，今年的冰淇淋大战的演出提前开始了！
产品改变了旧观念
据和路雪公司提供的数据，和路雪产品在世界冰淇淋市场上占据２１％的份
额，比排名第二位的厂商高出两倍之多，拥有“梦龙”、“可爱多”、“百乐宝
”、“可丽波”等冰淇淋品牌。和路雪进入北京第一年，在北京市场投放了２５
００个冰柜，创下了其在世界各地开张后第一年销量第一的“世界记录”，截至
去年年底，和路雪公司在北京共设立了１００００多个摊点，１９９７年的年销
量已经是１９９４年的３倍以上，只梦龙一个品牌的单品销售量１９９７年比１
９９６年上升了１７０％左右，可见它已经深受北京人的欢迎。
礼士路南口一个摊点的女主人对记者说：“我卖和路雪已经很多年了，最开
始就是觉得和路雪的冰柜很漂亮、醒目，能招揽客人，虽然那时侯三四块钱吃一
个冰淇淋太贵了，但还是有很多小女孩经常来买。”外企工作的王小姐也承认，
她最开始是被“可爱多”漂亮的包装和别致的名字所吸引，才开始与和路雪结下
“不解之缘”。“冰棍儿叫成火箭、奇彩旋，雪糕变成顶点、百乐宝，不能不说
和路雪从包装形式、价格、品名上都给人一种新的概念，让人对冰淇淋有一种新
的认识。”王小姐说。近几年冬季吃冰淇淋的人越来越多，据和路雪公司有关人
士介绍，该公司冬季与夏季销量占总销量的比例分别是２５％和７５％左右，冰
淇淋作为消暑降温食品的作用越来越小，张先生家中的冰箱中常年备有各种冰淇
淋，因为爱人和孩子总是喜欢在休闲的时候吃上一个。“更确切地说它已经是一
种零食、小吃。”张先生说。
雀巢挑战和路雪吃亏还是占便宜
去年夏天，在和路雪白色的冰柜旁边又多了一个“伙伴”，蓝色的雀巢冰柜
给燥热的夏天带来了一丝丝凉意。细看雀巢的宣传牌，不难发现花心筒、卡米、
雪果草莓等都与和路雪有着雷同之处，一位女大学生告诉记者：“我就是因为看
到花心筒与可爱多非常相似，才去买一个尝尝，看看味道上有什么不同。”一位
外企公司的罗先生说：“从价格上讲，和路雪给了北京人一个适应过程，人们现
在已经非常习惯花几元钱吃一个美味的冰淇淋了”。据了解，很多消费者在第一
次接受雀巢时都存在着同样的心理，但雀巢公司中国商务经理孙莉女士却否认这
一点，她认为，雀巢之所以一进入北京市场就取得良好的业绩，完全是自己公司
的努力和产品的优良品质造成的。“按说市场上已经有了和路雪，雀巢再进入是
有非常大的阻力的，有很多摊位有了和路雪的冰柜就不再摆雀巢的冰柜了。”孙
女士说，“我们产品的开发和研究，完全是通过专业人员，通过市场反馈的信息
，根据消费者的口味和喜爱程度来确定的，跟其他产品没有任何关系。”
降价：和路雪先行一步雀巢随后就到
夏季的热浪还没有卷来，和路雪已经先发制人，从３月初开始，和路雪公司
对市场上现有的５种产品进行降价调整，这５种产品是夹心、可丽波、菠萝宝、
火箭、开球，降价幅度在１７％—３３％之间，下调后的产品价格在１元—２．
５元之间，至此和路雪公司５５％的产品定价在２元以下。而从和路雪公司公布
的单品销售量上看，其销售情况较好的百乐宝、可爱多、真爱、奇彩旋的价格均
保持不变，而降价的全是销售不太好的品种，这难免让人对降价有一种“促销”
的感觉。和路雪公司对此的解释是他们此次的降价只是为了让更多的消费者来品
尝他们的产品，由于他们的市场调查结果表明，消费者对百乐宝、可爱多等品牌
的价格没有异议，认为用现有的价格品尝如此品质的产品非常满意。
雀巢公司则表示，雀巢的部分产品已经开始下调，在今年夏季到来之时还会
有所调整，虽然和路雪已经开始动作，但他们认为冰淇淋的销售旺季应该在５—
１０月之间，所以降价的时间应该在４月中旬左右。孙女士介绍说这次降价的幅
度在１０％—４０％之间，对于销售情况一直比较好的牛奶棒、香心、花心筒等
也会有价格上的调整。和路雪公司则表示，如果雀巢的相应产品的价格下调，他
们也会视情况而定。
由于两家的降价战争，消费者在今夏的冷饮支出很可能会有所节省。
冰淇淋的降价幅度如此之大，两家公司均表示是由于原来的原料都是由国外
进口，在这两年的发展过程中，在国内均找到了很好的提供原料的合作伙伴，和
路雪公司一再表示：“公司绝不会因为价格下降而影响到产品质量！”
水冰将是今年新宠
在价格战开始的同时，两家公司均在新品开发上很下功夫，和路雪公司已经
有７个新品种开始上市，分别是新顶点、恋曲、水缤纷和百乐宝四种不同口味的
产品，其中新顶点对原有的顶点做了调整加工，使其巧克力更厚，口感更好。而
颇具浪漫色彩的“恋曲”则最为出色，整个冰淇淋呈奶白色圆柱形状，给人清凉
干净的感觉，在奶冰冰淇淋中加入红豆颗粒，顶部还有炼奶点缀，口感爽滑清凉
。由于去年夏天的炎热造成水冰产品销量过旺，和路雪公司表示在四月中旬还将
推出新的水冰产品，现在推出的“水缤纷”只是一个先头兵。
雀巢公司也在加紧动作，孙女士表示新品种将在“五·一”之前与消费者见
面。在采访两家公司的过程当中，记者了解到一件非常有趣的事情：和路雪公司
的员工从来不吃雀巢的产品，而雀巢公司的员工也从不问津和路雪的冰淇淋。孙
女士笑着说：“这也证明员工对自己企业的热爱。”